Iratkozzon fel az INGYENES hírlevélre – maradjon naprakész!
Ne maradj le a Merkandi új termékeivel és híreivel kapcsolatos napi információkról. Kezdésként regisztrációkor kapj egy kedvezménykódot.
A szczecini Leonid Teliga Yacht Hajógyár, amely a "Polonez" jacht építését vállalta, nagyon rövid építési időt (kb. 6 hónap) garantált.
A jachtépítés ilyen rövid ideje további időt adott a lengyel csapatnak a jacht előkészítésére és Krzysztof Baranowski jachtkapitánynak, Lengyelország képviselőjének a 4. Transzatlanti Egykezes Versenyen. A sietség miatt úgy döntöttek, hogy a "Polonez" építését a 80 m2-es vitorlaterülettel rendelkező "Arcturus" jacht dokumentációjára alapozzák. A tervezési munka során a hajótest egy teljesen új hátsó részét fejlesztették ki, a felszerelést és a belső teret alaposan átalakították, a jachtot az egyszemélyes legénységgel való vitorlázás követelményeihez igazítva. A 4. regatta rajtja nagyon sikeresnek bizonyult Krzysztof Baranowski kapitány és "Polonez" számára, mivel a 12. helyet szerezte meg egy több mint ötven résztvevőből álló csoportban. A Polonezt a vitorlás szakértők az 1972-es regatta legelegánsabb jachtjaként ismerték el. Krzysztof Baranowski nem elégedett meg az egykezes regattán való részvétellel, és úgy döntött, hogy a jachtok számára legnehezebb útvonalon, azaz a déli szélesség negyven fokos zónáján - azaz az "üvöltő negyvenes évek zónáján" - vitorlázik körbe. A hajóút során a "Polonez" megkerülte a Jóreménység-fokokat, a tasmániai Leeuwint és a Hornt. Ez a bravúr Baranowski kapitányt a jól ismert magányos emberek közé helyezte. A jacht nagyon jó állapota, amelyet a varsói Plac Defiladon láthattunk, jó bizonyíték volt a konstruktőrök és építők számára.
Ne maradj le a Merkandi új termékeivel és híreivel kapcsolatos napi információkról. Kezdésként regisztrációkor kapj egy kedvezménykódot.